Детали продукта
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: SALMUT
Номер модели: SAL-120
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 500 кг
Цена: negotiable
Упаковывая детали: Барабаны или по требованию клиента.
Время доставки: 30 рабочих дней
Условия оплаты: L/C, D/P, T/T
Поставка способности: 20000 мт
Внешний вид: |
Круглый цилиндр с блеском |
Имя: |
Метанольный парореформирующий катализатор |
Размер: |
Ф5×4~6 / Ф5×2.5~3.5 / Ф3×2.5~3.5 |
Главные компоненты: |
КуО-ЗнО-Al2O3-помощники |
Главные компоненты: |
КуО-ЗнО-Al2O3-помощники |
Использование: |
катализатор |
Использование: |
катализатор |
Внешний вид: |
Круглый цилиндр с блеском |
Имя: |
Метанольный парореформирующий катализатор |
Размер: |
Ф5×4~6 / Ф5×2.5~3.5 / Ф3×2.5~3.5 |
Главные компоненты: |
КуО-ЗнО-Al2O3-помощники |
Главные компоненты: |
КуО-ЗнО-Al2O3-помощники |
Использование: |
катализатор |
Использование: |
катализатор |
Катализатор реформы метанола на паровой основе SAL-120 используется в основном в реакции реформы и крекинга между метанолом и паром для преобразования в H2, CO2и немного CO и CH4, из которого мы можем получить нужный продуктH2. Он используется во многих водородных заводах в различных отраслях промышленности, таких как нефтеперерабатывающая промышленность, фармацевтика и металлургия.
Основные реакции следующие:
CH3OH+H2O ((g) → CO2+3H2-49,5 КДж/моль
CH3OH→CO+2H2-90,7 КДж/м
CO+H2O ((g) → CO2+H2+41,19 KJ/mol
Катализатор подходит для получения водорода путем реакции между метанолом и паром;
Катализатор подходит для метанольного топливного элемента для транспортных средств.
Положение | Описание |
Внешний вид | Круглый цилиндр с блеском |
Размер, мм | Ф5×4~6 / Ф5×2.5~3.5 / Ф3×2.5~3.5 |
Прочность радиального сопротивления, N/cm | ≥ 200 |
Основные компоненты | Куо-Зно-Аль2О3-помощники |
Содержание S в подающем газе: ≤ 0,1 ppm
Содержание Cl в газообразных кормах: ≤1ppm
Операционная скорость в пространстве: ≤1,2 ч-1
Рабочее давление: ≤ 5 МПа
Температура работы: 220~290°C
Высокая скорость преобразования однопроходного метанола: начальный уровень метанола в моющей башне равен 0 и в конечном итоге составляет менее 5%;
Снижение температуры реакции и экономия количества масла и увеличение срока службы масла;
Меньше побочных реакций, нелегко производить воск, меньше метана, метилэфира и окиси углерода в выходящем газе;
Высокая прочность, хорошая водонепроницаемость, неприятность для порошка и низкое сопротивление.